こんにちわー８８worksです！今回も商品車をおしゃれにしていきたいと思います！

前回DAMDのリトルB仕様にしていったこの車です！

前回ハンドルやシートカバーなどを取り付けていきましたが…

シフトノブがノーマルなので何とかおしゃれにしたいなと思ってましたが…

ミッション用シフトノブでおしゃれなのは多数あるんですが…

オートマ用になると極端にすくなくなるんですね…

それもそのはず、O/Dスイッチがシフトノブにあるのでな専用品でないと取り付けれないからです。

なので何とかMT用のシフトノブを交換できるように加工してみました！

まずは…

シフトゲートの横にある内装を外していきます！左右クリップ4つで止まっています。

はずれたら、内装を上に持ち上げ外します。

あとは、シフトノブの裏にプラスのネジがありますのでそれを外していきます！

あとは今回オーバードライブのスイッチは移設させるために思い切って切断！

そのままシフトノブを引き上げると…

シフトノブが外れました！

あとは、オーバードライブスイッチの移設先を作ります。

今回はシフトベースの後ろに移設しますので、こちらにスイッチの穴をあけ…

スイッチを取り付けます。

取り付けれました！後は配線をつないで動作確認をしてシフトベースを取り付けます！

おぉーなんか雰囲気出た気がする笑

後はシフトをプッシュ式の変換アダプターを使って…

完成！！純正状態よりもかなり雰囲気出ました！自作シフトノブなのでノブの完成度はあれですが笑

動作もこちら！

動作もスムーズでシフトチェンジもしっかりできました！

そして移設したO/Dスイッチの動作もこちら！！

しっかり動作しています！

もちろん改造なので自己責任にはなってきますが、これから好きなシフトノブ交換が出来る様になりました！

ハンドルとの相性もばっちり！

この商品車もあと少しカスタムしたらGOO,カーセンサーに掲載予定です！出品前であれば比較的お値打ちに販売させていただきます！是非お問い合わせください！

また、今回の作業をやってほしい方、是非お問い合わせください！必要な部品も少量ですが入荷してますのですぐに作業可能です。

是非お問い合わせください！

お問い合わせは０５６８－７５－８８９８まで！

よろしくお願いいたします！

こんにちは！８８worksです！今回のお車もこちら！

当社の在庫車で仕入れてきたJB64ジムニーです！

当社のオリジナルアングリーグリルをつけてGOOやカーセンサーに掲載していましたが…

本当はしっかりカスタムして販売しようと思った一台です！

当社のできる社員の黒澤が去年一年、沢山のジムニーのカスタムを見てきてセンスのある一台を作りたいというので仕入れてきた一台です！

とりあえず、部品が揃うまでは掲載していましたが、部品も揃いましたのでカスタムして行きます！

黒澤の想いが詰まった一台！しっかり作って行きます！

今回黒澤が選んだエアロ！

ダムド社のザルーツボディキットです！

これを塗装まで行い可愛く仕上げていこうと思います！

グリルバンパー外しは…

JB64ジムニー　フロントグリル、バンパー交換！当社オリジナルグリル発売！

でご紹介してるので…

まずはサクッとグリルを外し…

バンパーも外します。

後はバンパーから、フォグとヘッドライトウォッシャーを外して行きます！

ホースを外したらウォッシャーノズルを外して行きます！

外れました！後はキャッチも外して行きます！

次にフォグランプ！

こちらは見えているネジ全てを外せば外れます！

後はこちらのパーツをDAMDのエアロに取り付けて行きます！

フォグランプ取り付け用穴にスピードナッターを取り付けて固定して行きます！

逆手順でウォッシャーも取り付けて行きます！

今回は塗装をしますのでノズルはつけずに取り付けます！

この状態いで一旦車両に組み付けていき、フェンダーエプロンのいらないところを切るためにケガきます！

ここの処理は結構大切で、乱雑に切ると後々のクオリティに響いてきますので自身のない方は専門業社に依頼することをお勧めします！

けがけたら、カットして行きます！

失敗するとフェンダーライナーを買う羽目になるため、慎重に丁寧に切って行きましょう！

後はグリル交換！

純正のクリップを全て付け替えていき…

ウインカーを取り付けます！そして、XCグレードだけなのか？

ヘッドライトの一部を削れとのこと…

この、黒いCが下向いた所を全摘白とのこと…

昨今の純正LEDヘッドライトって片側平気で１０万とかするので嫌な気持ちを抑えながら…

切り取りました笑

後は組み付けていき…

仮組完成です！明日からは塗装作業に向けて作業して行きます！

ちなみにリアも取りつけれました！

黒澤案のジムニー！徐々にカッコよくなっていっています！

掲載までにお声いただければ、その分お安くさせていただきます！

ぜひお問合せ0568-75-8898の８８worksまで！

最近ジムニーに力を入れ始めたところ、色々な企業様とお付き合いが始まりました。

去年一年、あれだけジムニーをやったからこそ、ジムニーの神様がやれーって言ってる気がします笑

オートサロン出店目指そうかな？笑

DAMDなどの持ち込みエアロ取り付け、塗装など承りますのでご相談ください！

よろしくお願いします！

こんにちわー88worksです！

今日やっていくお車はこちら！！

今日もジムニーの作業行っていきます！

その前にご報告なんですが…今まではいろいろなお車を取り扱ってきました。もちろんこれからも変わらず携わるつもりなのですが…

去年一年営業して、ジムニー専門店に断られたから当社にいらっしゃったお客様が多数見えました。

それだけ、ジムニーをカスタムしたいお客様が多数いるのに、カスタムしてくれるお店がないのではと思い…

だったら、当社がそのジムニー乗りのお客様のカスタムのお助けができるお店になればいいのではとおもい…

じゃーん！在庫車を買ってきました！表だけ見ると専門店みたいです！笑

やっぱり、ジムニーのカスタムの知識を自分たちもつけるためにJB64を買ってきました！

ただ、僕的にはグレーのジムニーをカスタムしていきたかったのですが、オークションで仕入れようにも高くてなかなか変えなくて困っていたところ…

たまたまお客様から買取依頼が来たので全力で買い取らせていただいたお車です！

この子をこれから、デモカーとして作っていきたいと思います。

そして、オリジナル商品なんかも作っていければなと思っています！

そこで第一弾は、フロント回りをつくっていこうと思います！

では、作業していきます！

まず、フロントバンパーを外すためにグリルを外していきます。

ラジエターの前のクリップ2か所を外していきます。

ぐりる下部のファスナーをドライバーで45度回して外します。

あとは手前に引っ張ると外れていきます！結構固いのでグリルを割らないように気を付けてください！

外れたらウインカーのカプラーを外すと…

グリルが取り外せます。

次にこちらの導風板を外します。クリップで止まっているだけです！

はずれました。

導風板が外れたら、その下にあるクリップ4か所外していきます。

フェンダーライナーも切り離していきます。フェンダー先端のところの１0ｍｍのネジとクリップ3つを外します。

これを左右行います。

あとは下側に見えてる4か所の10ｍｍのボルトと。左右インナーライナーの先端にあるボルトを外します。

跡は手前に引っ張ってはずし、フォグのカプラーを抜くと完成です！

跡は奥にある導風板も外していきます。

今回はオリジナルバンパーを作成する予定なのでお楽しみにお待ちください！

さて、バンパーは今から車を使って型を取り始めますが…

実は車より先に仕入れた当社のオリジナル商品第一弾！グリルを取り付けていこうと思います！

まずは純正グリルからウインカーを外していきます。

取付ステーもはずしていきます。

それをすべて新型グリルに移植していきます！

では、皆さんお待たせしました！88worksの新ｸﾞﾘﾙがこちら

じゃーん！バッドフェイスジムニーです！

かっこよくないですか？笑

サイドから！

んーかっこいい！自画自賛笑

こちら、店頭に在庫もございますのでほしい方は是非お声かけください！

値段は工賃込み50.000円（税込み）です！

このあと、アイアンバンパーもかっこいいのを制作して販売予定です！是非とのシミにしててください！

最後に純正バンパーとの相性はどうか？それがこちら！

純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰでも一気に雰囲気が変わります。

ちなみに、ベージュにつけると…

また雰囲気が違いますが、ベージュにもしっかり馴染んでます。

さー、ジムニーカスタム計画始動！

是非楽しみにお待ちいただければと思います！

お問い合わせは０５６８－７５－８８９８までご連絡ください！

こんにちわー８８worksです。たくさんの皆様に支えられて、最近は忙しくさせていただいており、ブログを書く時間がなかったです。楽しみにしていただいていた方大変申し訳ございません！

さて、今回やっていくお車はこちら！

お馴染みのJB64のジムニーのハンドル交換！

今回も持ち込みのハンドルにて依頼受けました！

そろそろ、ジムニー専門店でもやろうかなって勢いで依頼が参ります！誠にありがとうございます！

今回つけていくハンドルはこちら。

MOMO社製のPROTOPIO！！

レーシーなハンドルですが、丸い肉抜きなど、どこか懐かしさを感じる、レトロな一品です！

初めてつけるハンドルなだけにどうやって纏まるのか気になる一品です！

さて作業して行きましょう！

ちなみに今回はハンドル以外にも、純正マットフラップの取り付けも一緒に依頼していただきました！

早速取り付けて行きます！

まずは、エアバック暴発防止のためにバッテリーのマイナス端子を外し5分ほど放置します。

次にエアバックを外します！

右、左、下の３箇所の穴からレバーを押してエアバッグを外して行きます！

エアバックが外れたらエアバックのカプラーを外して、ホーンのアース線も外します！

外れました！

この後センターナットを外していくのですが…

この奥にスパイラルケーブルという、一回失敗すると取り返しがつかなくなる部品があるため…

ハンドルを外しても回らないようにスパイラルケーブルをマスキングテープで抑えます。

後は、センターナットを外します。

当社はインパクトがあるのでインパクトを使いますが、無い方はクロスレンチでも代用は効きます！

緩んだら、ナットは外さずにハンドルの12時と6時を持って手前に抜くような感じでゆすって、スプラインから抜けたことを確認したら…

ナットを外して行きます。

ハンドルを外した状態がこんな感じです！

絶対にスパイラルケーブルは回さないでください！

厄介なことになります笑

外れたら、ボスをつけて行きます！

今回は持ち込みでワークスベルさんのハンドルボスを取り付けました！

逆手順で組んでいきます。

ただ、ワークスベルさんの場合、ポン付とはいかないんですね…

ハンドルボスカバーが長くて、ハンドルコラムに当たってしまい異音が発生します！

昨年はたくさんのJ B64のハンドル交換させていただいた当社だからこその、その後の当たらない加工も一緒に施工させていただきました！

後はハンドルをつけていき…

ジャーン！！おおーこれも似合う！

昔のレースカーとか昔のフェラーリみたいな雰囲気のハンドル！JB64にもしっかり似合っています！

後はエンジンをかけて警告灯が付いてないかを確認。

何にもついてないことを確認！

最後にステアリング角を診断機を繋いで確認！

ハンドルがまっすぐの状態でステアリング角０を確認！

当社はお客様と最後の確認は一緒にさせていただいております！

そして純正オプションのフラップを取り付けて…

完成！

ブロックタイヤも相まって…

ライトチューンのジムニーですが、要点を抑えるだけでここまでカッコよく仕上がりました！

オーナーさんもこれから、どんどんカスタムしていくみたいなのでお手伝いできることは当社も頑張ります！

当社はカスタムしたい！ネットの安い部品を買いたいけど取り付けてくれる業者がわからない！そんな、お困りの皆様のお助けになられる車屋さんを目指しています！

ぜひお気軽にご相談ください！


元々、ドリフト小僧だった私…

地を這う車が大好きだったんですが…

最近JB64を触らせていただく機会が増えて…

色々な個性的なジムニーを沢山見させていただいて…自分ジムニーを作ってみたい衝動に駆られ始めました笑

そのうち、デモカーみたいなん作ろうかなーなんて考え始めていたら…

今日お客様ご依頼の入庫した車がこちら…

最近話題のドアが4枚の新車ジムニー！！

２ドアには無い迫力！

もう、頭の中ジムニーでいっぱいになりました笑

こちらのノマドの作業は次回ブログに上げさせていただきます！

とういうことで今回は以上です！

持ち込みパーツ、持ち込みタイヤぜひご相談ください！

０５６８−７５−８８９８の８８worksまで！

よし、ジムニー仕入れるか！となった１日でした！

次回もよろしくお願いいたします！

こんにちはー８８worksです。

今回はこちらのお車！

改良後のヴェルファイアに改良前のエグゼクティブラウンジ用の純正DVDデッキを流用して欲しいとの依頼！

アルファードとヴェルファイヤーは兄弟者なので同じ仕様だとは思いますが、多数純正流用DVDデッキをやってきましたがヴェルファイヤーは実は初めて！

お約束のナビ裏にピンクのカプラーがあるか確認して作業して行きます！

ちなみに当社、多数のご依頼をいただくようになったので純正DVDデッキの在庫を確保してますので、万が一に出来なかった場合に関しては費用はいただきませんのでご安心ください！

さて、作業して行きます！

まずはナビ裏にピンクの空カプラーがあるか確認して行きます。

ここを外して…

左右のサイドのトリムを外していき…

左右が取れたら…

ナビ裏の4本の１０mmのボルトを外して行きます。

ここのボルト…

普通のラチェットなどで外すとボルトが落ちる可能性大です。

落とすと大変なことになるので、ナビはずし専用の工具がない方はチャレンジしないことをお勧めします。

必ず揃えてチャレンジしましょう！

4本外れたらナビが外れてきます！

裏にピンクの空カプラーがありました！

なのでこの車両はDVDデッキ流用できるお車になります！

ここに…

純正のDVD接続用の配線を接続して行きます。

ナビに接続できたらグローブボックスに配線を出しておきます。

次にグローブボックスを外して行きます。（二人で同時作業をしてますのでサイドトリムがまだ外れていませんがご了承ください。）

ダンパーを外して行きます。つまんで引っ張れば外れます。

後はグローブボックスを外していき…

外れました！後はDVDデッキのつくフロントパネルを外して行きます。

こちらは爪で止まっているだけなので力で外して行きます。

くれぐれもダッシュボードに傷つけたり、取り付け箇所を破損しないようにしましょう！

結構硬いです笑

ここまできたら、グローブボックス奥にいるDVDデッキの電源供給カプラーがあるか確認します！

わかりにくいですがありました！

こちらに電源ケーブル…

こちらを繋いでいきます。

これだけは、純正で半年待ちとかなので社外品を使います。

取り付けれました！ここのカプラーいつも思うのですが、なぜ上下逆につけてくれなかったのか疑問に思うぐらい整備性が悪いです笑

後は純正DVDデッキとその周りのショートパーツを組んでいきます。

右左がありますので気をつけましょう！

組めました！後は先ほど出しておいた2本のケーブルを指して…

ステーを固定して行きます！

後は配線処理をしていき…

フロントパネルをつけて行きます！

ここまで全て純正なので…

もちろん仕上がりは…

ジャジャン!

純正クオリティです！

この純正デッキ流用の一番魅力的なところです！

収まりがいい！このクラスのお車はそう言ったところも大切だと思います！

もう一つのメリット！純正ナビのタッチパネルで操作できる！

今現代の私たち…スマホが当たり前になり、液晶を見るとタッチしたくなります。

僕も子育て世代なんですが、２歳ですら、スマホをタッチ操作するぐらい当たり前になりました。

純正デッキはこれが使えます。

社外デッキでは全てリモコン操作になり不便を感じると思います。

メリットだらけのDVDデッキ流用！ぜひご相談ください！

さて作業は最後の確認です。

内装を逆手順で組んでいき…エンジンON！

DISCの文字が現れたら成功です！

作業に自信のある方ならDIYでも可能だと思いますがくれぐれも自己責任でお願いいたします。

改良前４０アルファード、べルファイヤーはもちろんのこと…

改良後４０アルファード、ヴェルファイヤーもノウハウが溜まってきました！

当社はDVDデッキの在庫を持っていますのご相談いただいたその日に施工も可能です。

お気軽にご相談ください！

ご相談は０５６８−７５−８８９８まで！

まだ、部品が出るうちに快適なお車を作りましょう！

こんにちはー８８worksです！今回もこちら笑！

JB64のジムニーのハンドル交換をして行きたいと思います！

こちらのお客様も他の方同様、他店で断られて当社に入庫という運びになりました！

令和7年登録の新古車をとある中古車やでご購入とのことでしたのでハンドルハブの適合がわからないとのことで、ハンドルだけ持ち込んでもらいハンドルハブは当社で注文いただきました！

ハンドルを変えるとハンドルの部分に関連する保証が受けられなくなるのはもちろんのこと、万が一に、保証継承されていないと、新車保証継承すらできなくなるので一応確認すると…

保証継承されてない…

新車保証が受けれるなら、特にまだ登録されて1年未満のお車なら新車保証は絶対に継承したほうがいいです！

いろいろな考え方の中古車屋さんがいらっしゃいます。もしかすると、保証継承しない代わりに安く販売しているかもしれません。

商談時って頭がワクワクして営業マンの話って半分ぐらいしか覚えてないことの方が多いと思います。

ただ、このお客さん。注文書をお車に入れられており確認すると…

保証継承のところにしっかり数字が書いてあるんです。

ということは…

保証継承されてないのに保証継承のお金が取られていたんです。

その時の商談に私がいたわけでは無いのでどういった話かわから無いので、お客様が販売店に確認したところ…

保証継承を忘れてましたとのことでした。

人間忘れることなんて沢山あるので、絶対あってはならないですが、起こってしまったことは仕方がないです…

普通はリカバリーを考えるはずですが、その後のリカバリーが最低でした。

私も、ハンドル交換は保証継承後にやらせて欲しい旨を伝え、とりあえずジムニーを売った販売店に保証継承をやってもらってから入庫にしましょうという段取りに…

すると、販売店は…車両販売時にお客様の注文でリフトアップをして欲しいとのご依頼があり、このジムニーは現状リフトアップしてあるので保証継承はできないとのこと。

いやいや、販売店が忘れていたことであって、ノーマルに戻してでも保証継承をやるのが筋なはず…

そのようにお客様がお話ししても、最終的にはノーマルには戻せないので返金しますの回答…

結局、お客様はその販売店を疑心暗鬼になってしまい、当社で保証継承を依頼していただきましたが…

きっとお客様は、次はメーカーのお店で買おうかなって思ってしまっていると思います。

ビッ⚪︎モーターの件などで中古車屋の信頼はかなり低くなっています。

自分たちはいいやで、その時を過ごしたら結局まわり回って自分らの首を絞めていくと思うんです！

って愚痴言っても損をしたのはお客様！

できる限り信用回復のためにしっかり対応します！

長くなりました笑

スズキさんで保証継承から帰ってきたので作業します！

まずはエアバック暴発を少しでも抑えるためバッテリーを外します！

電圧が残っているといけないので5分ほど放置します！

今回返させていただくハンドルです！

あれ？ナルディってメッキ加工の商品ってあったっけ？っておもいましたが新商品なのかと思いました！

5分おきましたら、ピンを外してマイナスドライバーで外して行きます！

左右下の３箇所を外して行きます！

外れました！

外したら、エアバックのカプラーとホーンのマイナス配線を外して行きます！

外れました！

外れたらここからの作業が大切です！

スパイラルケーブルをマスキングテープで動かないように固定して行きます！

この作業を怠るとDIYで初めての方はもしかしたら大きな出費を招きます。

この作業は必ず行いましょう！

後はセンターボルトの１７mmを外して行きます。

当社はインパクトでいこないますが、無い方はクロスレンチで外して行きましょう！

ナットを半分かけたじょうたいでハンドルを上下にゆすって外します！

外して行きます！

外れました！

ここからはエアバックキャンセラーをつけて行きます！

このようにキャンセラーを取り付け…

脱落防止のためにビニールテープで止めて行きます！

次にホーンカプラー！

ボス付属のカプラーに変えて行きます！

つけれました！後はボスを取り付けて行きます！

ボスを取り付けました！

後は配線を処理して行きます！

ホーンマイナスは純正から出ているマイナス端子の配線一本だけをボスの真ん中に出して行きます！

後はビニールテープでハンドルボスに巻きつけて行きます！

後はハンドルをつけていき…

完成です！！！

やっぱりナルディのハンドルはかっこいいですね！

今時のエアバックハンドルより雰囲気出ます！

エンジンをかけて警告灯の点灯のなしを確認！

最後に、当社は舵角センサーも確認します！

ハンドルがセンターでステアリング角が０度を確認します！

もちろん、普通に作業すれば絶対にずれないし、ずれたらすぐにわかるほどハンドルが曲がります！

なぜか最近、ジムニーハンドル交換専門店ばりにハンドル交換してます笑

自信を持ってきましたので、いつでもご相談ください！

０５６８−７５−８８９８まで！

お気軽にご相談ください！

こんにちはー８８worksです！

今回もこちら！

JB64のジムニーの持ち込みハンドル交換です！

今回のお客様もジムニー専門店でハンドル交換を断られ、当社のブログを見て依頼いただいたとのこと…

当社ジムニー専門店ではありません…

でも今年沢山の依頼をいただきました。

もちろん、すべての作業承りました！

そろそろ、ジムニーハンドル交換専門店名乗ろうかなって思うぐらい依頼をいただけて知識も深まりました笑

ありがとうございます。

さて作業して行きます！

今回もDIYで作業できるよう写真多めでやって行きます！

まずはエアバック暴発を減らすためにバッテリーのマイナス端子を外して行きます。

外してから5分ほど放置してから作業して行きます！

ハンドル交換をご依頼いただけるジムニーオーナーさんは、やはり内装外装ともに個性豊かでカスタムされてる方が多数なのですが…

その中でも私が見た中で一番拘られた一台でした！


それがこちら！

至る所に木材を配置されていてすごくセンスを感じれました！

確かに、ハンドルが浮いている感は否めません…

こんなこだわりの内装のオーナーが選んだハンドルがこちら！

手彫りのハンドル！！

もうセンスに脱帽です笑

そもそもこんなおしゃれなハンドルが売っているなんて思いませんでした！

長くなりました！ボスとハンドルを持ち込み交換して行きます！

まずは左右２箇所と下側１箇所に、針金のようなピンがございますのでそれを細いマイナスドライバーで押してエアバックのロックを外して行きます！

外れました！

後はカプラーを外して行きます！

こちらの黄色いロックを上に上げて外します！

黒い配線は強固に止まっていますが引っ張って外します！

ここからが一番大事です！

スパイラルケーブルが回らないようにマスキングテープで止めておきます！

これをやっておかないと警告と点灯などが起こります！

止めれたらセンターナットを外します！

当社はインパクトで外しますが、無い場合はクロスレンチで外すことができます！

ナットはかました状態で置いておいてください！

そこからハンドルを12時と6時に持って手前にふってハンドルを外します！

外れました！

後は取り付けを行います！

まずは付属のエアバックキャンセラーを取り付け…

ボスを取り付けて行きます。

持ち込んでもらったボスですが…

TOPの記載があると説明書にあるんですが…

見当たらないため…

お客様了承のもとここだろうという位置に取り付けました！

後はエアバックキャンセラーを固定して…

カバーをつけて行きます！

だいぶ形になってきました！後はハンドルをつけて行きます！

取り付けれました！！

ハンドルが専用ホーンなのですがこだわりでMOMOのホーンボタンを取り付けたいとのことでしたので、何とか形にしました！

最後は、ステアリング角のセンサー位置を確認して０になっていることを確認。

試運転をして大丈夫であればお客様にステアリング角を確認してもらいご納車となりました！

作業時間は１時間かからないぐらいです！

もちろん、持ち込んでいただけるボスやハンドルで多少時間は前後しますが…


ジムニーのハンドル交換他社でお断りされた方お気軽にご相談ください！

０５６８−７５−８８９８まで！

お気軽にご連絡ください！

こんにちわー！88worksです！

今回はこちらの車両！

MK32Sのスペーシアのハンドル交換です！

このMK32Sスペーシアの革ハンドルって…合皮ハンドル…

イマイチなんですね…

なぜかというと…

こんな風に剥がれてくるんです…

本革じゃないのでかもしれませんが…

そこで今回は中古でハンドルを交換して行きます！

ものはこちら！

MR41Sのハスラー純正流用です！

スペーシアの中古を探したんですが…まともなのは高すぎるし、安いのは全部めくれている始末…

そこで他車流用を考えて至った結果がハスラーのハンドル流用です！

ハスラーは中古でも値段の割に比較的綺麗なものが多かったので実際に買ってみました！

そしてMR41Sのハスラーのターボモデルは本革なのでこんなめくれ方はしないはずです！

さて、作業開始して行きます！

まずはエアバック暴発を防ぐためにバッテリーのマイナス端子を外して行きます！

外してから5分程度放置して作業に取り掛かります！

左右2箇所、下側1箇所にエアバックのピンがあるので外して行きます！

電気出てらし銀色の棒をおすと外れます！

3箇所外したらエアバックが外れてきます！

後は裏のカプラーを外して行きます。

エアバックは黄色いカプラーを手前に引いてから外します。

黒いホーン配線は硬いですが力づくで外します！

外れました！

そしてエアバック付きのハンドル交換はこの先が一番重要です！

マスキングテープで必ずスパイラルケーブルを固定してからハンドルを外してください！

この固定を怠ると、最悪スパイラルケーブル交換が必要になったり、エアバックの警告灯が点灯したりと結構厄介なことになります！

固定したら…

固定してあるセンターナットを外します。

当社はインパクトで外して行きますが、無い方はホイールを外すクロスレンチでも外せると思います。

緩んだら、ある程度ナットを閉めておき…

ハンドルを上下にゆすって外して行きます！

外れました！

今回はあわよくば、ステアリングスイッチがトヨタのように、カプラーさえ繋げれば使えるかなっと思ったのですが…カプラーのホーン配線の位置が違ったため断念…

なので化粧蓋を移設して…

このようになりました！

後は逆手順で組んでいき！

完成です！

H30年以降のMR41Sのハンドルですが確か本革のはずです。

やはり合皮と本革では経年劣化の具合が変わります。

ハスラーも合皮ハンドルのモデルもありますが、大概めくれて悲惨なことになっています。

車と繋がる唯一のハンドル！めくれたまま走るより、中古ハンドルでもいいので綺麗にしてみませんか？

中古ハンドルも持ち込み交換承ります！

是非お問合せは０５６８−７５−８８９８！

８８worksまで！

よろしくお願いします！